Sunribin Zinan海报的消息记者说：“我刚买了一年半的新能量汽车。汽车的前轮非常认真。”轮胎。 “最近，更换两个前轮胎的价格为2,400年。轮胎更换成本正成为新的能量车辆所有者的新问题。在轮胎中，它们经常进行。电池电池被推向底盘，轮胎暴露于更大的压力，因此，汽车需要更昂贵的燃油车，他就以新的燃油车为例。一些汽车所有者报告说，当他们行驶约30,000公里时，他们需要更换前轮胎，而同一水平的燃料车辆的轮胎的使用寿命可能达到五年。这种差异对数据更为直观。修订2025年的Tuhu Car Mantanance轮胎表明，预期寿命的平均寿命比燃油汽车的平均预期寿命短30％-50％，但价格为大于50％。该发动机具有出色的瞬时扭矩，滚带切割的力是加速时燃料车辆的两倍或三倍。另一方面，为了降低噪音，轮胎使用较软的橡胶和耐磨性降低了Weifang Shunfuchang透露，与燃料车辆轮胎相比，新能量车的R＆D成本增加了约20％。 “ Arga，”一个例子。 20英寸车轮的新型充分能源的材料成本比燃料轮胎材料的成本高35％，只有70％的产量（燃料轮胎达到90％）。在高端模型中，此技术更新更为明显。小米Yu7的Suv Evo Corean-aeon的原始轮胎是不对称的大块设计和高硅滚带配方。他们也很严格。-40°C。此外，欧盟的安全冗余标准要求轮胎在一次气动打击后具有200公里的范围，这仅占售价的10％，仅归因于验证成本。 Jinan Deda汽车服务中心的仓库的拐角处。汽车所有者需要“保存”或“识别”？在昂贵的轮胎面前，一些汽车老板选择了燃油车轮胎的“折扣”。 “常规轮胎的使用使电池寿命降低了约10％，在雨天和轮胎恐惧的噪音中延长了制动距离。”李（Li）是吉南地图轮胎汽车维修店的工作人员，建议新的能量车尝试使用特殊轮胎。更改泰式成本很高，需要时间，新能量的特殊轮胎会变得更便宜。 TUHU汽车维护评估报告表明，根据80,000公里的驾驶，特殊轮胎的总成本（包括电发票）比常规轮胎的总成本低12％，主要是由于电阻低（节省了5％-8％的电力）。一些分析师认为，新能源轮胎的最高价格本质上是技术更新的价格，而第一款智能手机的价格是功能功能的手机的昂贵几倍。与Weifang Shunfuchang橡胶有关的人说，将来，公司将通过应用可回收的材料等进一步降低轮胎的生产成本。这家汽车公司还建议优化汽车车轮尺寸的iStanarization，以避免过度搜索广泛的受精和更高的成本。
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